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绿城服务成功案例之慧通行与共享车位

发布时间:2020-06-21 | 浏览量:96

中國物業新聞網訊:

去年業主代表大會上熱議的“業主自治”話題,今年已有現實案例,並迅速成為全杭州主流媒體爭相報道的“網紅”。以共享車位為切口,自治共管在深藍廣場迅速蔓延……     1     “如何規避租用人延時占用車位的事件?”     “車位共享中,會存在哪些風險,需要和試點項目深聊梳理並形成機制。”     “能不能串聯起綠城服務大圈子,比如春江花月停車難的高峰在夜間,而一街之隔的大名空間商務大廈停車設施在晚上空置,是不是可以通過互通共享解憂?”     ……  
共享車位工作例會     這是一場綠城服務與共享車位app inpark軟件商的工作例會,而inpark的負責人金總正是我們的熱心業主。     從老綠園到深藍廣場,金連杭追隨綠城的腳步就一直未曾停歇,他笑著說:“我是‘綠豆面’,有很深的綠城情結。”這次與綠城服務一起推動共享車位,解決鄰居們停車難的痛點,可謂天時地利人和。     2     深藍廣場皆有寫字樓與公寓,2006年交付,現有617戶在住業主,400個固定車位,26個公共車位。車位配比原就不足,再加上地處市中心,停車是難上加難。     服務中心經理張富告訴小編:“26個公共車位根本就不夠停,很多訪客來,被攔住後憤憤不平地問,沒有停車位還能開寫字樓的啊!保安也很委屈,沒有車位我怎麼放你進去呢?”  
深藍廣場停車場     但這“難”字背後有個奇怪的現象,寫字樓訪客停車一位難求,而公寓業主車位白天有閑置。“是不是可以利用互聯網手段,盤活時間差,讓原本三維車位變為四維車位,真正讓車位可以充分發揮價值?”金連杭和綠城服務想到瞭一塊兒。     做過智慧園區項目的金連杭有想法也懂技術,而綠城服務有經驗也有智能硬件“慧通行”支撐,車牌自動識別、反向取車等功能給共享車位設想落地奠定瞭基礎。為瞭更好地對車輛進行管理,“慧通行”系統已在深藍廣場成熟落地,正在全國全面鋪開。服務者的智能投入,被服務者的智慧釋放,兩者自然結合,順應瞭科技潮流的趨勢。     3     然而,從想法迸發到實際落地,可謂“八月磨一劍”。     在綠城服務看來,極致體驗感的服務不是“爆炒”的,應該是“文火”慢慢來燉。每一次新服務上線,都要經過無數次反復推演。  
綠城服務“慧通行”一隅     為瞭讓業主體驗更流暢,技術上inpark軟件要與智能道閘進行標準對接,實現自動掃牌放行,並與“幸福綠城”APP接洽融合,實現多功能一體化;人員保障上,保安、管傢、主要管理者都要進行培訓,並梳理各種可能出現的問題,如激情午夜307道閘失靈等極端事故,出具應急預案。而更多的精力花費在彌補安全漏洞上,用法律契約理清權責,從技術層面保障業主利益。文章初的場景,8個月裡每周都在上演。     如今深藍廣場共享車位已經投入使用,有20多位業主願意拿出他們的車位來共享,加上原來的26個公共車位,園區公共車位達到公車系例一第96部分閱讀瞭50多個,翻瞭一番,大大緩解瞭臨時停車難題。  
去深藍廣場的訪客,可以提前用手機預約共享車位     園區沒車位的業主或訪客,到深藍廣場,可以提前打開inpark預約共享車位,就可以看到哪個車位正在出租,費用5元/小時。出租車位的業主則可以通過平臺及時收到報酬,支持提現。 美女脫衣服視頻     其實在最初的推廣中,金連杭和物業人員心裡都有點打鼓,“這裡的業主基本上都是‘不差錢’的,很多是公司老總和高管,他們願意把車位分享出來嗎?”事實是,大部分業主都很支持,因為小區停車難是公共問題,舉手之勞幫助別人,總有一天自己也能得到這種反哺。     從原先春節期間,長假外出的業主把車位分享給訪客的短暫行為,到如今以共享車位軟件為介質的分享常態化,鄰裡之間的互助和共享,正以星星之火燃燒整個綠城服務園區,翡翠城、藍色錢江都即將投入使用。     有一個寓言說天堂和地獄的區別:“天堂裡的人用長柄勺互相喂飯,怡然自得,一派和諧;地獄裡的人各握其勺,幹著急,餓殍遍地。”打造“飄落天堂”,唯有自治共管,而這需要物業和業主的共同努力……